Chuyên trang thông tin Việt Nam hạnh phúc - TTXVN

Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô các dự án hạ tầng lớn chưa từng có như: đường sắt cao tốc Bắc – Nam, cao tốc liên vùng, sân bay Long Thành, các cụm cảng biển trọng điểm và mô hình đô thị TOD. Sự bùng nổ này đặt ra câu hỏi nguồn lực nào sẽ nuôi dưỡng cuộc bứt phá hạ tầng giai đoạn 2025 - 2035? Trong khi ngân sách nhà nước và tín dụng ngân hàng đã tiến tới giới hạn, vốn tư nhân được xác định là động lực mang tính quyết định.

Đồng Nai những ngày này như một đại công trường hối hả ngày đêm với hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia đang được triển khai. Từ sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3 – Thành phố Hồ Chí Minh đến các khu công nghiệp quy mô nghìn ha… đều đang chuẩn bị cho thời khắc đặc biệt để khánh thành, khởi công, thông xe, đón chuyến bay kỹ thuật vào ngày 19/12 theo kế hoạch. Đây không chỉ là cú hích cho Đồng Nai bứt phá, mà còn kết nối những mắt xích vàng của mạng lưới giao thông, mở ra động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đỉnh Pù Luông đang dần trở thành điểm đến lý tưởng cho loại hình du lịch trekking - một hình thức du lịch mạo hiểm kết hợp đi bộ, khám phá thiên nhiên và rèn luyện thể chất, tinh thần.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đã chính thức bắt đầu thảm nhựa đoạn tuyến chính đầu tiên của dự án thành phần 1 đoạn qua tỉnh An Giang.

Thủ tướng lưu ý, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án là quan trọng, nhưng phải bảo đảm chất lượng, vệ sinh môi trường, an toàn lao động theo đúng quy định, không vì tiến độ mà bỏ qua, rút ngắn các quy trình.

Tỉnh Đồng Nai đang triển khai chiến dịch 90 ngày đêm để hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành. Chính quyền và người dân đồng thuận, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo dự án vận hành vào năm 2027.