 |
| Năm 2026, tỉnh Ninh Bình phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) 11% |
| Ảnh minh họa |
Ngay từ những ngày đầu năm 2026, các địa phương trong tỉnh Ninh Bình đã phát động phong trào thi đua trong toàn thể cán bộ, đảng viên nỗ lực hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao, nhất là những việc mới, việc khó, góp phần hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm.
* Khát vọng công nghiệp hóa
Từ mùng 6 Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026, trên công trường đóng tàu tại Công ty TNHH Thái An Cường, xã Ninh Cường, tỉnh Ninh Bình đã rộn ràng tiếng hàn xì xen lẫn tiếng cười nói rộn rã của công nhân trong ngày làm việc đầu năm mới. Niềm vui, phấn khởi hiện rõ trong ánh mắt rạng ngời của người lao động. Ai nấy đều hăng say bắt tay ngay vào công việc với quyết tâm hoàn thành các đơn hàng đúng tiến độ.
Anh Lương Việt Thắng, nhân viên kỹ thuật của công ty chia sẻ, đầu năm ra công trường, anh em ai cũng háo hức. Năm nay công ty có nhiều đơn hàng mới nên cán bộ, công nhân trong công ty cố gắng làm việc an toàn, đảm bảo chất lượng để kịp bàn giao cho khách.
Là đơn vị chuyên thiết kế, thi công và sửa chữa các loại tàu chở hàng nội địa có trọng tải từ 4.000 - 10.000 tấn, Công ty TNHH Thái An Cường là một trong những doanh nghiệp tiêu biểu trong lĩnh vực đóng tàu trên địa bàn xã Ninh Cường và tỉnh Ninh Bình. Với hệ thống bến bãi bài bản, quy mô trên diện tích 3 ha, hệ thống máy móc hiện đại như máy cắt CNC, hàn bán tự động, cẩu trọng tải lớn… mỗi năm công ty làm khoảng 15 con tàu phục vụ các doanh nghiệp vận tải và khách hàng cá nhân trên toàn quốc.
Ông Lưu Thanh Tùng, Giám đốc Công ty TNHH Thái An cho biết, trong tháng 1/2026, công ty đã ký hợp đồng đóng mới 4 con tàu. Hiện nay đơn hàng đã được lấp đầy cho cả năm, tạo điều kiện để doanh nghiệp tập trung vào khâu kỹ thuật, bảo đảm chất lượng công trình. “Doanh nghiệp mong muốn mở rộng quy mô sản xuất. Tuy nhiên, việc thiếu quỹ đất và những vướng mắc liên quan đến thủ tục pháp lý về bến bãi, hành lang bảo vệ luồng tuyến đường thủy đang là rào cản lớn”, ông Tùng chia sẻ.
Với lợi thế 10 km sông Ninh Cơ và 60 ha bãi bồi ven sông, phát triển kinh tế thủy nội địa của Ninh Cường từng bước được khai thác hiệu quả. Trên địa bàn xã hiện có 11 bến, bãi hoạt động liên quan đến lĩnh vực thuỷ nội địa; trong đó có 6 bến sửa chữa, đóng tàu; 1 bến khách ngang sông. Đây là tiền đề để xã đẩy mạnh ngành công nghiệp đóng tàu và vận tải thủy.
Ông Đặng Hồng Giang, Phó Chủ tịch UBND xã Ninh Cường cho biết, xã đã rà soát thực trạng bến cảng, bến thuỷ nội địa trên địa bàn, đánh giá rõ những thuận lợi, tiềm năng cũng như khó khăn, vướng mắc còn tồn tại để xây dựng kế hoạch khai thác, quản lý và phát triển phù hợp. Trên cơ sở đó, địa phương từng bước hoàn thiện hồ sơ pháp lý, sắp xếp lại hoạt động bến bãi theo quy hoạch, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho các cơ sở đóng tàu, sửa chữa phương tiện thủy mở rộng sản xuất, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và bảo vệ môi trường.
Theo Phó Chủ tịch UBND xã Ninh Cường, xã đã lập điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030, tập trung xem xét, giải quyết các kiến nghị về đất đai thuộc thẩm quyền. Xã điều chỉnh quy hoạch bổ sung thêm 1 cụm công nghiệp quy mô 40 ha tại thôn Minh Nghĩa và thôn Phong Thái; hoàn thành công tác lập và phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 cho khu dân cư tập trung và tái định cư Lác Môn 3, khu đô thị tập trung tại khu vực cánh đồng bờ hồ; rà soát, điều chỉnh bổ sung thêm cảng thủy nội địa tại vị trí khu vực phía Bắc của xã, quy mô khoảng 5 ha.
Nhiệm kỳ 2025 - 2030, xã Ninh Cường phấn đấu tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn đạt 143,5 tỷ đồng; nâng tỷ lệ thương mại dịch vụ, công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp trong cơ cấu kinh tế đạt gần 89%, giảm tỷ lệ nông nghiệp xuống còn từ 11-13%.
Năm 2025, cơ cấu tổng giá trị sản phẩm của Ninh Cường chuyển dịch tích cực theo hướng tăng tỷ trọng các ngành có giá trị gia tăng cao: Công nghiệp - xây dựng, thương mại - dịch vụ 86,8%; Nông nghiệp, thủy sản chiếm 13,2%…
* Kiên định mục tiêu tăng trưởng
Sau hợp nhất, tỉnh Ninh Bình có diện tích tự nhiên khoảng 3.942 km2 , quy mô dân số khoảng 4,4 triệu người, là một trong sáu tỉnh, thành phố có dân số đông nhất cả nước, với 129 đơn vị hành chính cấp xã, phường. Ninh Bình nằm ở vị trí địa lý chiến lược, quan trọng là “cửa ngõ” phía Nam Đồng bằng Bắc Bộ, nằm trên các hành lang kinh tế Bắc - Nam, ven biển Vịnh Bắc Bộ và Đông - Tây; đồng thời là điểm kết nối trung chuyển của ba vùng kinh tế lớn: Đồng bằng sông Hồng, Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung, Trung du và miền núi phía Bắc…
Năm 2026, tỉnh phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) 11%, duy trì đà tăng trưởng hai con số. Thu ngân sách nhà nước năm 2026 đạt mức trên 80.000 tỷ đồng...
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Trần Huy Tuấn, năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm đầu thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I và Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng; triển khai Kế hoạch 5 năm 2026-2030; bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp, nhiệm kỳ 2026-2031...
Để hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ đặt ra, tỉnh tập trung đẩy nhanh tiến độ như dự án đường cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng; cầu vượt sông Đáy, tuyến đường ven biển Nam Định-Lạc Quần-Ninh Cơ, đường kết nối Khu kinh tế Ninh Cơ cùng tuyến Cao Bồ-Mai Sơn... Khi hoàn thành, các dự án này sẽ mở rộng trục động lực phát triển, tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh.
Cùng với đó, tỉnh đẩy nhanh tiến độ xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng các khu công nghiệp, khu kinh tế, đặc biệt là Khu kinh tế Ninh Cơ và các khu công nghiệp trọng điểm đang triển khai như: Khu công nghiệp hỗ trợ Đồng Văn III phía Đông đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Khu công nghiệp Đồng Văn V giai đoạn I, Khu công nghiệp Đồng Văn VI, Khu công nghiệp Phú Long, Khu công nghiệp Gián Khẩu mở rộng... để thu hút các nhà đầu tư chiến lược, tạo động lực lan tỏa cho toàn nền kinh tế.
Đặc biệt, Ninh Bình đã xây dựng kịch bản tăng trưởng cụ thể, giá trị tăng thêm trên từng lĩnh vực, từng ngành để chủ động theo dõi, kiểm soát; tổ chức giám sát sau đầu tư và tiến độ đầu tư từng dự án; đồng thời đẩy mạnh cải cách hành chính; tăng cường phối hợp giữa các ngành, địa phương trong triển khai đầu tư các dự án; kiên quyết xử lý các dự án chậm tiến độ; đẩy mạnh xúc tiến đầu tư, xúc tiến thương mại…/.
