Chuyên trang thông tin Việt Nam hạnh phúc - TTXVN

Đội Cảnh sát giao thông số 4 (Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) cho biết, nhằm phục vụ thi công lắp đặt hệ thống giám sát và thu phí, lực lượng chức năng tổ chức đóng luân phiên một số đoạn trên tuyến cao tốc Vũng Áng–Bùng–Vạn Ninh–Cam Lộ.

Ngày 21/4, tại Hà Nội, Bộ Khoa học và Công nghệ đã tổ chức Lễ hưởng ứng Ngày Sáng tạo và Đổi mới sáng tạo thế giới do Liên Hợp Quốc phát động. Sự kiện nhằm khơi dậy mạnh mẽ tinh thần đổi mới sáng tạo trong toàn xã hội, thúc đẩy chuyển đổi từ nhận thức sang hành động, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và cải thiện chất lượng cuộc sống người dân.

Thực hiện Chỉ thị 09 của Thủ tướng và các cuộc họp mới nhất của Bộ Công Thương, lộ trình phổ cập xăng sinh học E10 đã được đẩy nhanh, chính thức triển khai từ tháng 4, sớm hơn so với kế hoạch ban đầu là tháng 6/2026. Với mục tiêu giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng, bước đi này không chỉ là lời giải cho bài toán Net Zero của Việt Nam mà còn phù hợp hợp với xu thế chung của ngành ô tô toàn cầu.

Quyền tự do tôn giáo ở Việt Nam được thể hiện rất rõ ràng ở nhiều góc độ, từ văn bản pháp luật, quyền và trách nhiệm công dân trong bầu cử, sự gia tăng về số lượng tín đồ, cơ sở thừa tự, cho đến sự phong phú về đời sống tâm linh qua các lễ hội hằng năm.

Trong chương trình công tác tại miền Trung, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm gồm cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn và dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát. Thủ tướng biểu dương tinh thần thi công xuyên Tết, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ gắn với bảo đảm chất lượng, sớm đưa công trình vào khai thác, bảo đảm tái định cư tốt hơn nơi ở cũ và tối ưu hiệu quả vận hành các dự án sau khi hoàn thành.

Những ngày giáp Tết, khi phố phường bắt đầu khoác lên mình màu áo rực rỡ của mùa Xuân, thì ở nhiều công trường giao thông, không khí lao động vẫn rộn ràng, khẩn trương. Với nhiều công nhân, Tết chỉ là một hai cuộc gọi vội vàng về nhà để hỏi han, cập nhật tình hình... Nhưng Tết năm nay, mọi điều đã khác. Các doanh nghiệp, nhà thầu đã đưa ra một lựa chọn đầy nhân văn: Tạm dừng công trường, nhường lại thời gian quý giá cho người lao động được đón một cái Tết trọn vẹn. Sau bao năm miệt mài, góp sức hoàn thành mục tiêu hơn 3.000 km cao tốc nối dài từ Lạng Sơn đến mũi Cà Mau, giờ đây các hạng mục đã bắt kịp tiến độ, kế hoạch hoàn thành dự án dần cán mốc, anh em công trường xứng đáng có một mùa xuân đủ đầy, ngập tràn yêu thương bên gia đình.

Trên hành lang sinh thái Trường Sơn, từ Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng đến Vườn quốc gia Bạch Mã, tài chính xanh đang dần trở thành một hướng tiếp cận mới trong công tác bảo tồn.

Trên dải Trường Sơn, hai không gian sinh thái tiêu biểu của miền Trung là Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng và Vườn quốc gia Bạch Mã đang cho thấy một xu hướng đáng chú ý: công tác bảo tồn không còn được nhìn nhận như nhiệm vụ tách biệt với phát triển, mà từng bước trở thành nền tảng cho mô hình kinh tế xanh dựa trên giá trị sinh thái.

Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026, trên công trường dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, không khí lao động vẫn rộn ràng, khẩn trương.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang (Dự án thành phần 1) đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, với tổng sản lượng thực hiện đạt hơn 70%, vượt kế hoạch đề ra. Đây là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò then chốt trong kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với trục hành lang kinh tế ven biển.

Các phương tiện sẽ bắt đầu được phép lưu thông trên tuyến chính đoạn Hậu Giang - Cà Mau kể từ 11 giờ 00 ngày 19/01/2026.

Sau gần bốn thập niên Đổi mới, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã trải qua quá trình chuyển đổi sâu rộng, từ những bước đi manh nha, gián đoạn trong điều kiện kinh tế khó khăn đến từng bước hình thành năng lực sản xuất, tiếp cận công nghệ hiện đại và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực, toàn cầu. Dù chưa trở thành ngành kinh tế mũi nhọn như kỳ vọng, sự phát triển của ngành ô tô Việt Nam cho thấy rõ vai trò song hành giữa nỗ lực của doanh nghiệp và “bệ đỡ” chính sách trong việc định hình một ngành công nghiệp có tính nền tảng.

Tại tỉnh Cà Mau, dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi không chỉ là công trình giao thông trọng điểm Quốc gia mà còn trở thành một điểm sáng trong giải phóng mặt bằng ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận cao từ người dân, tỉnh Cà Mau đã hoàn thành khối lượng công việc giải phóng mặt bằng trong thời gian ngắn kỷ lục, tạo tiền đề cho việc hiện thực hóa khát vọng vươn mình của vùng đất cực Nam Tổ quốc.

Thông qua các chương trình biểu diễn, đội múa khuyến khích các thành viên đăng tải hình ảnh, video lên Zalo, Facebook. Đây là cách thực tế nhất để đưa điệu múa, bản sắc của người bản địa đến với mọi miền đất nước, giúp mọi người thêm hiểu và yêu quý văn hóa người S’tiêng.

Với khung pháp lý rõ ràng được nêu trong Luật Dẫn độ thì việc trao đổi, dẫn độ tội phạm giữa Việt Nam và các nước sẽ thuận lợi, minh bạch, đúng pháp luật, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ hợp tác tư pháp xuyên biên giới.

Mặc dù gặp nhiều khó khăn, thách thức về nguồn lực, đại dịch COVID-19, sự biến động giá cả vật tư, vật liệu, biến đổi khí hậu nhưng dưới sự chỉ đạo sát sao của Đảng, Nhà nước, Chính phủ cùng các bộ, ngành và sự ủng hộ của nhân dân, đặc biệt sự nỗ lực ngày, đêm của các chủ đầu tư, nhà thầu nên chỉ trong thời gian ngắn thi công, đến nay đã có hơn 3.000km cao tốc được đưa vào khai thác, tạo nên kỳ tích chưa từng có trong lịch sử với tuyến cao tốc trải dài từ Lạng Sơn đến đất mũi Cà Mau. Nhờ đảm nhiệm thi công nhiều tuyến cao tốc Bắc – Nam nhiều nhà thầu, nhà đầu tư đã lớn mạnh, trưởng thành vượt trội, sẵn sàng cho những thử thách, khối lượng công việc lớn hơn trong giai đoạn tới.

Năm 2026 là một cột mốc thời gian bước vào kỷ nguyên mới của phát triển. Đại hội Đảng XIV sắp diễn ra sẽ là cơ hội quan trọng để đất nước đề ra những mục tiêu, chiến lược mới, hướng tới việc đưa Việt Nam phát triển lên tầm cao mới.

Năm 2025 đánh dấu một giai đoạn sôi động chưa từng có của thị trường xe điện Việt Nam. Từ những mẫu xe cỡ nhỏ phục vụ đi lại đô thị, xe gia đình 7 chỗ cho tới các dòng xe sang, xe điện đang phủ kín hầu hết các phân khúc.