Chuyên trang thông tin Việt Nam hạnh phúc - TTXVN

Sau khi hợp nhất các đơn vị hành chính, vùng Đông Nam Bộ cần điều chỉnh thể chế và cơ chế điều phối phát triển tương ứng với quy mô mới. Thực tế cho thấy, dù có vị thế kinh tế dẫn đầu cả nước, thể chế liên kết vùng hiện nay vẫn còn nhiều khoảng trống. Để thúc đẩy liên kết nội vùng, cần hoàn thiện thể chế liên kết vùng thông qua quy hoạch chiến lược phát triển chung, cơ chế tài chính chung, đầu tư hạ tầng trọng điểm và nâng cao hiệu lực của Hội đồng điều phối vùng.

Nghị quyết Đại hội cũng như Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP. Hồ Chí Minh đều xác định, đầu tư hạ tầng giao thông kết nối liên vùng là một trong những trọng tâm nhằm phát huy thế mạnh của từng địa phương trong tổng thể phát triển vùng Đông Nam Bộ. Định hướng này phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 24-NQ/TW của Bộ Chính trị cũng như dự thảo Văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng.

Đông Nam Bộ là vùng kinh tế năng động bậc nhất cả nước, có nhiều lợi thế về không gian phát triển với hệ thống cảng hàng không quốc tế, cảng biển lớn, mạng lưới giao thông trục Bắc – Nam và đường biên giới dài với nhiều cửa khẩu quốc tế. Trong bối cảnh tình hình mới, nhất là sau khi hợp nhất các địa phương, yêu cầu đầu tư hạ tầng giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ càng trở nên cấp thiết. Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sắp đi vào khai thác, cùng định hướng hình thành Trung tâm Tài chính và Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ (TP. Hồ Chí Minh) được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng.

MTTQ Việt Nam, các tổ chức chính trị – xã hội phải đổi mới mạnh mẽ nội dung, phương thức hoạt động, nâng cao vai trò nòng cốt trong việc mở rộng các hình thức dân chủ thực chất.

Các giải pháp công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo đã góp phần số hóa dữ liệu bệnh án, liên thông kết quả xét nghiệm, chẩn đoán, hướng tới thanh toán bảo hiểm y tế bằng hồ sơ điện tử, tiết kiệm chi phí và rút ngắn quy trình khám, chữa bệnh.

Trên công trường Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương, sôi động. Hàng trăm công nhân, kỹ sư làm việc xuyên Tết Dương lịch, tổ chức “ba ca, bốn kíp”, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

Bước sang năm 2026 và giai đoạn 2026-2030, để thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế xã hội đã được Đảng, Quốc hội, Chính phủ đề ra, cần tiếp tục có sự phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ tích cực lẫn nhau giữa chính sách tiền tệ, chính sách tài khóa và các chính sách kinh tế vĩ mô khác để phát huy hiệu quả và thực hiện mục tiêu giữ vững ổn định vĩ mô, kiểm soát lạm phát, thúc đẩy tăng trưởng, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế. Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Thanh Hà đã có cuộc chia sẻ với phóng viên TTXVN xung quanh những đánh giá, bài học kinh nghiệm, vai trò phối hợp giữa chính sách tiền tệ, chính sách tài khóa và thị trường vốn và định hướng chính sách tiền tệ trong năm 2026.

Trong giai đoạn 2021–2025, việc triển khai đồng bộ ba Chương trình Mục tiêu quốc gia gồm: xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo bền vững và phát triển kinh tế – xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đã tạo ra những chuyển biến toàn diện, sâu sắc đối với khu vực nông thôn, vùng khó khăn của cả nước. Không chỉ góp phần quan trọng vào cơ cấu lại nền kinh tế theo hướng nhanh và bền vững, các chương trình còn làm thay đổi rõ nét diện mạo nông thôn, cải thiện đời sống vật chất, tinh thần của hàng chục triệu người dân.

Trên cơ sở kết quả nghiên cứu khoa học, trang phục sinh hoạt cộng đồng của người Chứt được trao lần này sẽ trở thành biểu tượng văn hóa giàu ý nghĩa, góp phần củng cố khối đại đoàn kết các dân tộc, làm phong phú thêm đời sống văn hóa cơ sở và bản đồ văn hóa đa sắc tộc của tỉnh Quảng Trị.

Dù giành trọn 3 huy chương Vàng ở SEA Games vừa qua, Nguyễn Thị Oanh thừa nhận cô vẫn mong muốn cải thiện thêm thành tích, đặc biệt là phá các kỷ lục cá nhân.

Sau khi Công an thành phố Hà Nội đưa vào vận hành Trung tâm điều khiển giao thông ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), lưu lượng phương tiện qua các nút giao tăng, ùn ứ giảm rõ rệt, cùng với đó ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân có chuyển biến tích cực.

Cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai tháo dỡ biển hạn chế tốc độ 20km/h sau phản ánh của Thông tấn xã Việt Nam. Sự lắng nghe và kịp thời điều chỉnh của cơ quan chức năng đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ của người dân địa phương.

Hệ thống hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ, trở thành nền tảng quan trọng củng cố niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp vào quyết tâm hành động của Chính phủ. Với hàng nghìn kilômét cao tốc hoàn thành, tiến bộ kỹ thuật hiện đại được áp dụng rộng rãi và sự tham gia chủ động của khu vực tư nhân, các dự án giao thông không chỉ tạo sức bật cho tăng trưởng mà còn mở rộng cơ hội đầu tư mới. Phóng viên TTXVN đã trao đổi với PGS. TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) về tác động tích cực từ hạ tầng giao thông tới đầu tư, mở cơ hội tham gia cho doanh nghiệp, nhà đầu tư tư nhân vào các công trình, dự án giao thông.

Thủ tướng Phạm Minh Chính, các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các bộ, ban ngành và Ban Tổ chức đã trao 8 giải Nhất; 16 giải Nhì; 24 giải Ba và 40 giải Khuyến khích cho các tác phẩm, tác giả xuất sắc. TTXVN tiếp tục khẳng định là cơ quan thông tin chủ lực với việc giành 3 giải Nhất, 2 giải Nhì, 2 giải Ba và 3 giải khuyến khích.

Ngân hàng Nhà nước ban hành hướng dẫn triển khai Chương trình tín dụng đầu tư hạ tầng điện, giao thông, công nghệ chiến lược với quy mô tối đa 500 nghìn tỷ đồng, áp dụng lãi suất ưu đãi đến năm 2030.