Chuyên trang thông tin Việt Nam hạnh phúc - TTXVN

Trước sức ép từ các chuẩn mực môi trường khắt khe của quốc tế và cam kết Net Zero vào năm 2050 của Chính phủ Việt Nam, hệ thống cảng biển tại TP.HCM đang đẩy nhanh lộ trình "xanh hóa" hạ tầng và số hóa quản trị. Đây được xem là tấm "hộ chiếu" then chốt để hàng hải Việt Nam duy trì lợi thế cạnh tranh toàn cầu.

Trước sức ép từ các chuẩn mực môi trường khắt khe của quốc tế và cam kết Net Zero vào năm 2050 của Chính phủ Việt Nam, hệ thống cảng biển tại Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh lộ trình "xanh hóa" hạ tầng và số hóa quản trị.

Với lợi thế rõ nét về vị trí địa lý và hệ thống cảng biển, tài chính hàng hải được xác định là một trong bốn trụ cột quan trọng trong định hướng xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC).

Nằm ở vị trí chiến lược, Việt Nam đang nổi lên như một mắt xích quan trọng trong ngành kinh tế vận tải biển và chuỗi logistics toàn cầu.

Sau hợp nhất, Hải Phòng đang tăng tốc triển khai quy hoạch với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, mở ra không gian phát triển mới cho đô thị cảng.

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh nhiệm kỳ 2025–2030 xác định mục tiêu phát triển nhanh, bền vững trên nền tảng công nghiệp hiện đại, dịch vụ chất lượng cao và nông nghiệp thông minh; lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng tái tạo, chế biến chế tạo, logistics. Nằm trên hành lang kinh tế Bắc – Nam, với hệ thống cảng biển nước sâu, Khu kinh tế Vũng Áng được định hướng phát triển thành trung tâm công nghiệp - năng lượng - cảng biển - logistics của khu vực và cả nước, tạo nền tảng cho Hà Tĩnh bứt phá trong giai đoạn tới.