Thị trường Nam Mỹ mở ra dư địa lớn cho hàng hóa Việt Nam
Kim ngạch thương mại hai chiều giữa Việt Nam và các nước Nam Mỹ liên tục tăng trong những năm gần đây, dao động ở mức hàng chục tỷ USD mỗi năm với tốc độ tăng trưởng khá ổn định.
Ứng dụng AI, GPS trong giám sát, Hải quan khu vực III hướng tới hải quan thông minh
Nhằm tạo đột phá trong quản lý nhà nước, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân, doanh nghiệp, Chi cục Hải quan khu vực III đã và đang đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tích cực chuyển đổi số, hiện đại hóa hải quan.
Chuyển đổi mô hình xuất khẩu đáp ứng xu hướng tiêu dùng xanh
Xu thế tiêu dùng xanh, bền vững đã trở thành yêu cầu bắt buộc của nhiều nước trên thế giới, đặt ra những thách thức mới đối với tỉnh An Giang trong xuất khẩu hàng hóa.
Tây Ninh đặt mục tiêu đến năm 2035 hình thành 15 trung tâm logistics
Tây Ninh sẽ tập trung phát triển dịch vụ logistics bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, năng lực cạnh tranh tốt
Nghị định 46 - Không phải cái cớ để xuyên tạc thành “lỗi hệ thống”
Chỉ có những thế lực không cam lòng trước sự phát triển của đất nước mới nhắm mắt trước những nỗ lực của Việt Nam trong việc cải thiện năng lực quản trị nhà nước.
Kỳ vọng mới chính sách phát triển nông nghiệp hàng hóa tập trung
Nghị quyết 51/2025/NQ-HĐND mở rộng phạm vi từ khuyến khích sản xuất nông nghiệp, thủy sản hàng hóa tập trung sang phát triển nông nghiệp, nông thôn toàn diện theo hướng xanh
Truy xuất nguồn gốc: Lá chắn bảo vệ hàng Việt xuất khẩu
Truy xuất nguồn gốc đang trở thành tầng phòng vệ chiến lược cho hàng Việt Nam trong bối cảnh rào cản thương mại dịch chuyển mạnh sang kiểm soát xuất xứ, tiêu chuẩn số hóa và trách nhiệm chuỗi cung ứng. Vì thế, dữ liệu truy xuất trở thành lớp bảo vệ quan trọng giúp doanh nghiệp giảm nguy cơ bị áp thuế cao, rút ngắn thời gian kiểm tra và củng cố bằng chứng xuất xứ, qua đó tránh rủi ro bị loại khỏi chuỗi phân phối chính ngạch.
Thông suốt vận chuyển hàng hóa hai chiều qua cặp cửa khẩu tại Lạng Sơn
Ngày 10/12, tại các đường chuyên dụng, lối thông quan thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) chính thức tiến hành thí điểm 1 năm thực hiện phương thức vận chuyển hàng hóa hai chiều.