từ khóa: # metro

8 kết quả

Phát triển hệ thống metro, kiến tạo hệ sinh thái đô thị mới

Không chỉ là công cụ tổ chức không gian đô thị quanh các tuyến metro, mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) tại TP. Hồ Chí Minh đang được tiếp cận như một chiến lược tổng hợp nhằm giải quyết đồng thời các bài toán giao thông, môi trường, tài chính đô thị, chuyển đổi xanh và nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố.

Cú hích hạ tầng từ tuyến metro số 2 Bến Thành – Thủ Thiêm

TP. Hồ Chí Minh đang đứng trước ngưỡng cửa của một chu kỳ phát triển mới - nơi hạ tầng không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tái định hình không gian đô thị và tăng trưởng kinh tế. Trong bối cảnh đó, tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm), đặc biệt ga Thủ Thiêm được kỳ vọng trở thành cú hích cho một cực tăng trưởng mới của thành phố với mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) tiên tiến hiện nay.

Hoàn thành khoan hầm tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội

Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội tiếp tục ghi nhận một dấu mốc quan trọng vào cuối ngày 13/4, khi máy đào hầm TBM số 2 mang tên “Táo Bạo” đã chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 – ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan tuyến hầm dài khoảng 4 km, đi qua 4 ga ngầm.

Tư nhân đồng hành phát triển đường sắt đô thị

Những chủ trương, cơ chế được Trung ương ban hành thời gian qua đã tạo động lực thúc đẩy đầu tư các dự án đường sắt đô thị tại TP. Hồ Chí Minh. Hàng loạt dự án đã được thông qua chủ trương, khởi công với sự tham gia của các doanh nghiệp tư nhân. Đây là nguồn lực quan trọng để thành phố hoàn thành mục tiêu 187 km metro trong 5 năm tới.

Nhiều cơ chế mới cho metro TP. Hồ Chí Minh

Ngay đầu năm 2025, dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 TP. Hồ Chí Minh (metro Bến Thành - Tham Lương) đã chính thức khởi công. Đây là tuyến metro đầu tiên của thành phố triển khai trong mục tiêu hoàn thành 7 tuyến metro trong giai đoạn từ nay đến 2035, đồng thời là dự án đầu tiên áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội.

Phép thử từ metro Bến Thành - Suối Tiên

Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành thương mại hơn một năm và đạt được những kết quả rất tích cực, vượt kế hoạch đề ra. Đây là tín hiệu tốt để khởi đầu cho hành trình 5 năm xây dựng 187 km đường sắt đô thị tại TP. Hồ Chí Minh, với dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) khởi công ngay đầu năm 2026.