Dựa trên quy hoạch bài bản, Hải Phòng tập trung tối ưu hóa khu vực nội đô cùng dải ven biển, giữ vai trò đầu tàu kết nối liên vùng và khẳng định vị thế trung tâm kinh tế biển.
Lần đầu tiên Bộ Xây dựng ban hành Từ điển dữ liệu Cơ sở dữ liệu về phát triển đô thị phiên bản 1.0 gồm 286 mã từ vựng chuyên ngành, đồng thời quy định nguyên tắc quản lý, chia sẻ và bảo vệ dữ liệu.
Thay vì chủ yếu mở rộng không gian xây dựng và hấp thụ nguồn vốn đầu tư, hệ thống đô thị Việt Nam cần chuyển sang mô hình phát triển dựa trên năng suất, đổi mới sáng tạo, công nghệ và hiệu quả sử dụng nguồn lực. Đây là yêu cầu được đặt ra tại Diễn đàn Phát triển bền vững đô thị Việt Nam năm 2026 với chủ đề “Mô hình phát triển đô thị đóng góp cho tăng trưởng quốc gia”, do Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức ngày 6/11, tại Hà Nội.
Sáng 4/11, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn. Chủ tịch HĐND thành phố Hà Nội Phùng Thị Hồng Hà nhấn mạnh, nghị quyết tạo cơ sở để thành phố đẩy nhanh triển khai 5 tuyến đường sắt, từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 255 km và đến năm 2035 đạt hơn 500 km đường sắt đô thị. Đây là một thách thức rất lớn đối với thành phố. Tuy nhiên, Luật Phát triển đô thị được Quốc hội thông qua cũng như các nghị quyết của HĐND TP. Hồ Chí Minh ban hành với các cơ chế đặc thù, cùng nguồn lực của thành phố, sự hỗ trợ của Trung ương và khả năng huy động vốn từ nhiều nhà đầu tư, được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện để hiện thực hóa các mục tiêu này.
Đồng Nai khẳng định việc phát triển đô thị thông minh không đơn thuần là đầu tư thêm hệ thống công nghệ, mà phải là công cụ hỗ trợ thành phố quản lý tốt hơn các vấn đề đang đặt ra trong quá trình phát triển, đó là phương thức quản trị đô thị dựa trên dữ liệu.
Từ kinh nghiệm nghiên cứu di sản của Pháp đến cách người Nhật gắn bảo tồn với cộng đồng và sinh kế, Hà Nội có thêm kinh nghiệm để gìn giữ ký ức đô thị, giúp di sản trở thành nguồn lực cho tương lai.
Việc Luật Phát triển đô thị mở thêm cơ chế huy động vốn thông qua Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam (VIFC) tạo cơ sở để TP. Hồ Chí Minh tiếp cận các nguồn vốn dài hạn từ thị trường quốc tế, phục vụ phát triển hạ tầng.
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng quy mô lớn, với hàng loạt dự án metro, đường vành đai, cao tốc và công trình kết nối vùng, chỉnh trang đô thị.
Trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 9 của Việt Nam, Bắc Ninh được định hướng phát triển trở thành một đô thị xanh, hiện đại, thông minh, giàu bản sắc.
Những dự án chống ngập quy mô hàng nghìn tỷ đồng đang được Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đẩy nhanh triển khai không chỉ nhằm giải quyết những điểm úng ngập trước mắt, mà còn từng bước nâng sức chống chịu của hai đô thị lớn trước các hình thái thời tiết ngày càng cực đoan.
Sáng 12/9, Đảng ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh tổ chức Lễ công bố Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về thành lập phường Gia Bình. Dự buổi lễ có đồng chí: Nguyễn Thị Hương, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Ninh; Trần Huy Phương, Phó Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh; Nguyễn Hương Giang, nguyên Phó Bí thư Tỉnh ủy, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh.
Với quy mô không gian phát triển mới sau sắp xếp đơn vị hành chính, tỉnh Tây Ninh đang tập trung hoàn thiện Chương trình phát triển đô thị theo hướng đồng bộ quy hoạch, phát triển đô thị với nhu cầu nhà ở, nhất là nhà ở xã hội
TP. Hồ Chí Minh bổ sung hai tuyến đường sắt đô thị vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Điều này cũng đồng nghĩa với việc tổng số tuyến metro ưu tiên thực hiện giai đoạn đến năm 2030 lên 8 tuyến với 255 km, vượt 55 km so với mục tiêu đặt ra trong Nghị quyết 09-NQ/TW của Bộ Chính trị.
Từ ngày 1/10, Luật Phát triển đô thị chính thức có hiệu lực, mở thêm dư địa phân quyền, huy động nguồn lực và tổ chức các mô hình phát triển mới. Bộ luật này được kỳ vọng giúp các đô thị tháo gỡ điểm nghẽn, nâng năng lực quản trị và hình thành những cực tăng trưởng mới.
Thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về “Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh”, tỉnh An Giang tập trung nguồn lực, quyết tâm vươn ra biển lớn từ việc quy hoạch và phát triển các đô thị động lực. Bước đi chiến lược này không chỉ tạo lập tâm điểm tăng trưởng mới cho địa phương mà còn khẳng định tầm nhìn dài hạn, góp phần đưa cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long bứt phá, kết nối mạnh mẽ với không gian kinh tế biển quốc tế.
Trong bối cảnh nhu cầu TP. Hồ Chí Minh đang hướng đến một nền nông nghiệp xanh, thông minh và bền vững, Luật Phát triển đô thị vừa được Quốc hội thông qua được kỳ vọng trở thành cú hích thể chế, mở thêm dư địa về chính sách, nguồn lực và không gian phát triển để thành phố chuyển mạnh sang mô hình nông nghiệp sinh thái